DriveTVChannel.ru

Архивы рубрики ‘Новинки’

МЧС России решило определить единых поставщиков грузовой, пожарной и прочей специальной техники для своих нужд — это КАМАЗ и «Урал». Таким образом, ведомство откажется от закупки средних и тяжелых машин других марок. Об этом стало известно 12 сентября во время визита главы ведомства Александра Куренкова на КАМАЗ.

В МЧС говорят, что назначение единых поставщиков сулит одни плюсы. Заводы смогут нарастить выпуск машин и за счет этого снизить их себестоимость, а подразделениям МЧС станет проще и дешевле эксплуатировать и обслуживать унифицированную технику.

«Закупка техники для МЧС России будет напрямую осуществляться у ключевых ее производителей — заводов КАМАЗ и "Урал". Для нас они станут едиными поставщиками», — приводит слова Куренкова агентство ТАСС.

В феврале этого года на коллегии МЧС президент России Владимир Путин поручил с учетом опыта работы с КАМАЗом и «Уралом» проработать вопрос заключения долгосрочных контрактов, при этом обеспечить прозрачность ценообразования, сократить сроки поставок и оптимизировать сервис при заключении контрактов жизненного цикла. Президент также поставил задачу довести долю новой спасательной техники в МЧС до 81% к 2030 году.

В 2021-м впервые была утверждена программа переоснащения МЧС современными видами и образцами пожарной, спасательной и авиационной техники. На ее реализацию до 2030 года выделяются значительные средства — почти 190 млрд рублей.

В настоящее время в автопарках МЧС России по-прежнему велика доля устаревшей спецтехники ЗИЛ, есть и экзотические автомобили — например, Iveco, Mercedes-Benz, MAN, Silant. Наличие уникальных образцов серьезно повышает сложность и стоимость эксплуатации.

Глава МЧС России Александр Куренков во время визита на КАМАЗ:

Иранская автосборочная компания Kerman Motor (KMC) рассматривает возможность выйти на рынок РФ, об этом корреспонденту Дрома рассказал источник в автобизнесе Исламской Республики.

Ранее о таких планах заявили более крупные национальные иранские автопроизводители Iran Khodro (IKCO) и SAIPA (в августе они показывали свои машины на выставке в Москве).

KMC работает с 1995 года, она выпускает автомобили под тремя своими брендами — MVM (ребрендированные недорогие Chery), Fownix (ребрендированные флагманские Chery) и сам KMC (ребрендированные JAC).

По информации источника, Kerman рассматривает вариант поставки в РФ автомобилей KMC, то есть перелицованных и переименованных JAC. При этом об экспорте в нашу страну иранских аналогов Chery речи не идет.

Актуальная гамма KMC состоит из трех моделей: седана KMC J7 (JAC Sehol A5 Plus), кроссовера KMC K7 (JAC X7) и рамного пикапа KMC T8 (JAC T8 Pro). KMC также готовит модель PS1, которая представляет собой седан JAC J4 с измененным оформлением передней и задней частей кузова. Полноразмерный макет перспективного автомобиля иранцы показывали в августе 2022-го.

PS1 планируется оснащать 1,5-литровым бензиновым мотором JAC HFC4GB2.3D мощностью 113 л.с. и крутящим моментом 146 Нм.

На базе KMC PS1 готовится и полноценный электромобиль совместно с иранской фирмой Mapna Group, он будет укомплектован электродвигателем отдачей 160 л.с.

Премьера серийных версий PS1 состоится в 2023 году.

28 ноября сообщалось, что Иран достиг предварительной договоренности о поставках в РФ автомобилей на сумму $300 млн.

Специализирующаяся на разработке и производстве мелкосерийных фургонов и спецавтомобилей нижегородская фирма «Промтех» приступила к выпуску новой модели — восьмиместного вэна на базе Lada Granta. 

Новинка носит в названии приставку Kub — по аналогии с Ларгусом Куб (его также делает «Промтех»).

Машина создана на удлиненной и усиленной основе Lada Granta — от нее отрезается задняя часть кузова, за кабиной водружается каркасно-панельная надстройка-фургон интегрального типа, она состыкована без зазора. Силовая клетка кузова-фургона сварена из стальных труб, а наружные панели отформованы из композитов, приклеены к каркасу и окрашены. Внутренние отделочные элементы выполнены из АБС-пластика. Между кабиной и пассажирским салоном нет стенки.

Колесная база машины увеличена до 3050 мм. У стандартного седана Lada Granta — 2476 мм, у полурамного грузовика ВИС-2349 Гранта — 2845 мм.

Компоновка салона выполнена по схеме 2+3+3, левое и правое кресла второго ряда откидываются для доступа к последнему ряду.

«Запас пространства для ног позволяет с комфортом устроиться пассажирам любого роста, а высота от подушки сиденья до крыши в 950 мм исключает эффект «нависающего потолка». Кроме того, благодаря большой площади остекления внутри достаточно светло в любую погоду», — говорится в пресс-релизе «Промтеха».

По обоим бортам остекленного фургона есть распашные двери, доступ к багажнику открывает двустворчатая конструкция.

При заказе можно отказаться от третьего ряда сидений — тогда получится очень вместительный пятиместный универсал Гранта. В такой версии за вторым рядом — грузовая площадка длиной 1540 мм и шириной 1440 мм.

Высокие задние боковые двери (1250 мм) и салон высотой 1320 мм максимально упрощают процесс посадки.

Пассажирская версия Lada Granta Kub в базовом исполнении комплектуется 1,6-литровым 90-сильным бензиновым двигателем ВАЗ-11182. В качестве опции предлагается версия данного мотора с увеличенной до 116 л.с. мощностью. Коробка передач механическая, 5-ступенчатая.

Пассажирская версия оснащается пневморессорной подвеской с регулировкой из салона. Благодаря изменению давления воздуха можно варьировать погрузочную высоту задних дверей от 700 мм при загрузке с асфальта до 780 мм для удобства погрузки с бордюра. Грузоподъемность автомобиля составляет 700 кг, или 7 пассажиров и 175 кг багажа.

В стандартную комплектацию входят отдельная система микроклимата для задней части салона и люк в крыше.

Стоимость восьмиместного варианта Lada Granta Kub — от 1 749 000 рублей, а пятиместного — от 1 699 000.

Начало продаж пятиместной версии — в декабре, восьмиместной — в феврале 2023 года.

Японская компания Mitsuoka Motor, известная по своим ретроконверсиям серийных авто, выпустила новинку — переоборудованные в катафалки вэны Toyota Noah / Voxy последнего поколения.

Для использования в траурных церемониях эти вместительные 4,7-метровые авто подвергли доработке — в салоне оставлено только три места, включая водительское, установлено устройство для погрузки-выгрузки гроба, пол застлан покрытием с текстурой под черный мрамор.

В Mitsuoka говорят, что похоронный бизнес в Японии «под влиянием вирусных инфекций и мировых событий» находится на подъеме, поэтому производство катафалков сулит компании неплохую прибыль.

Напомним, новые Noah/Voxy вышли в январе 2022 года, их предлагают в двух моторных версиях: 1) бензиновая, двигатель — M20A-FKS, объем — 2,0 л, мощность — 170 л.с., крутящий момент — 202 Нм; 2) гибридная, последовательно-параллельного типа, включает 1,8-литровый бензиновый мотор 2ZR-FXE (98 л.с., 142 Нм), электромотор 1VM (70 кВт, 95 л.с., 185 Нм) и литий-ионную батарею.

Китайский концерн Great Wall Motor (GWM) готовит к выпуску брутальный внедорожник Tank 700 — изображения серийной версии перспективной модели попали в свободный доступ. Китайские СМИ пишут, что они взяты из пользовательского интерфейса медиасистемы Tank. 

Впервые Tank 700 в статусе концепт-кара представили на Шанхайском автосалоне 2021 года. Автомобиль выполнен в едином стиле с менее крупным Tank 400 — в экстерьере классические для внедорожников пропорции сочетаются с обилием ломаных линий и нарочито грубых форм. 

Напомним, маркетологи GWM условно разделяют линейку Tank на два семейства: «Механические звери» (куда входят Tank 300, Tank 400 и Tank 700) и «Роскошные флагманы» (Tank 500 и Tank 800). Первая — это утилитарные машины с повышенными внедорожными способностями. 

Серийный Tank 400 визуально будет отличаться от показанного в 2021 году шоу-кара. У производственной версии машины — более крупные боковые зеркала, крылья с арками другой формы, укрупненные по площади воздухозаборники в переднем бампере. 

Техническая часть пока неизвестна, однако почти наверняка модель получит 3,0-литровый битурбированный V6 с индексом E30Z, который устанавливается на Tank 500. Его отдача составляет 360 л.с. и 500 Нм крутящего момента. При этом не исключено, что на Tank 700 этот ДВС дополнят электромотором. Силовая установка будет сочетаться с 9-ступенчатым «автоматом». 

Дата премьеры Tank 700 еще не раскрыта.

На расположенный в Шушарах (Санкт-Петербург) автозавод Toyota Motor нагрянула прокуратура. Как пишет газета «Коммерсантъ», представители надзорного органа приехали на предприятие 30 ноября, их сопровождали вооруженные бойцы Росгвардии на броневиках.

По информации ресурса, прокуроры явились для проведения масштабной внеплановой проверки.  В ходе нее сотрудников просили запустить оборудование, проверяли техническую документацию и прочее, что «похоже на оценку для продажи».

Утверждается, что мероприятия инициированы зампрокурора Санкт-Петербурга Петром Забурко. Главная задача — оценка соблюдения в ООО «Тойота Мотор» требований налогового и трудового законодательства, а также законодательства об импортозамещении, акционерных обществах, техническом регулировании и промышленной безопасности.

Основанием стала поступившая информация о предполагаемых нарушениях.

Для участия в мероприятии, которое, по официальным данным, продлится до 29 декабря, были главным образом мобилизованы силы управления горпрокуратуры по надзору за федеральными законами, а также ряда отделов, включая надзирающих за правами предпринимателей, экономикой, экологией

Вместе с прокурорами в мероприятии участвуют налоговые инспекторы, представители Ростехнадзора и инспекции труда, а также привлеченные эксперты из ФГУП НАМИ и Обуховского завода концерна «Алмаз Антей». 

Напомним, 23 сентября в Toyota официально заявили, что намерены закрыть свой автозавод в Шушарах (Санкт-Петербург). На этой площадке по полному циклу — со сваркой и окраской кузовов — выпускали седан Camry и кроссовер RAV4.

Honda Motor 7 декабря объявила, что весной 2024 года начнет продажи нового электромобиля — его создадут на базе кей-вэна N-Van. По случаю анонса японская компания распространила первое фото перспективной модели. Визуально от бензинового собрата она отличается только черной заглушкой между фарами.

К 2050 году Honda стремится добиться углеродной нейтральности, то есть нулевого уровня выбросов двуокиси углерода CO2 при производстве и эксплуатации продукта. Для достижения этой цели Honda планирует уже к 2030-му выпускать 30 различных моделей электромобилей по всему миру.

Предполагается, что N-Van EV будет востребован на внутреннем рынке Японии в качестве машины «последней мили», то есть для доставки грузов потребителям. Запас хода на одном заряде составит 200 км, цена в базовой комплектации — менее 1 млн иен (=460 000 рублей по текущему курсу). Прочие подробности раскроют позднее.

Напомним, обычная Honda N-Van оснащается бензиновым мотором объемом 660 куб. см. В атмосферном исполнении он развивает 58 л.с., в турбированном — 64 л.с. Доступны передний и полный приводы. «Атмосферник» сочетается с 6-ступенчатой МКП или бесступенчатым вариатором, турбо — только с вариатором.

Honda Motor в последние месяцы представляет новинки как из рога изобилия. Вечером 7 ноября компания показала полноразмерный кроссовер Pilot нового (четвертого) поколения.

Поскольку для Пилота целевым рынком традиционно является Северная Америка, облик машины очередной генерации целиком разработали в калифорнийской дизайн-студии Honda. Экстерьер автомобиля характеризуют ярко выраженный двухобъемный профиль, большая по площади решетка радиатора с крупными сотами и необычное решение боковых окон багажника (они обособлены от остальной оконной линии).

Габаритная длина новинки составляет 5026 мм, что на 86 мм больше, чем у кроссовера уходящего образца. Длина колесной базы — 2890 мм, посадочный диаметр колес — от R18 до R20.

В базовой конфигурации новый Pilot оснащен 3,5-литровым бензиновым V6 мощностью 285 л.с. и крутящим моментом 355 Нм. Это новый двигатель, у него легкосплавный блок цилиндров, низкопрофильная головка блока (low-profile heads), а также расположенные под углом 35 градусов клапаны. Отмечается, что в этом моторе относительно старого уменьшено количество деталей, он отличается повышенной эффективностью и надежностью. Двигатель агрегатирован с 10-ступенчатой автоматической коробкой передач (у прежнего Pilot был 9-диапазонный).

В основе конструкции автомобиля лежит совершенно новая платформа, которая будет использоваться также для следующих поколений пикапа Ridgeline и кроссовера Passport. Это шасси обладает на 60% большей жесткостью спереди и на 30% — сзади. Расширены передняя и задняя колеи (на 2,8 и 3,8 см соответственно). Передняя подвеска выполнена по схеме МакФерсон, задняя имеет многорычажную конструкцию.

Система полного привода i-VTM4 позволяет перекинуть до 70% крутящего момента на заднюю ось и — при езде по бездорожью — до 100% на колеса одной из сторон. Заложена возможность буксировки прицепов массой до 2268 кг.

Салон кроссовера скомпонован в три ряда, здесь восемь мест, схема — 2+3+3, объем багажника составляет от 635 литров в обычном состоянии и до 3219 литров — при сложенных сиденьях обоих задних рядов. В базовую комплектацию автомобиля помимо прочего входят восемь подушек безопасности (включая коленные для водителя и переднего пассажира), 10,2-дюймовый цифровой щиток приборов, медиасистема с экраном диагональю 9 дюймов и комплекс превентивной безопасности, работающий на основе данных с видеокамеры с обзором 90 градусов и радара с зоной действия 120 градусов. Система автоматического экстренного торможения эффективно распознает препятствия, в том числе в виде пешеходов и велосипедистов, в ночное время суток она работает не хуже, чем днем. За доплату предложат аудиосистему премиум-класса Bose с 12 динамиками и сабвуфером.

Помимо стандартной версии кроссовера предложат вариант TrailSport, особенность которого — лучшая подготовка для езды по бездорожью. Здесь повышенный на 2,5 см дорожный просвет, улучшенные углы въезда, съезда и рампы. Применяются усиленные стабилизаторы поперечной устойчивости. В базовую комплектацию TrailSport входят внедорожные шины TerrainContact AT (265/60R18), всепогодные коврики и система видеокамер, которая помогает при езде по бездорожью.

Производство Honda Pilot новой генерации развернут на заводе концерна в Алабаме (США), продажи стартуют в 2023 году.

Модель уходящего образца выпускают с 2016-го.

Запасы новых автомобильных шин в России по состоянию на сентябрь составляли более 80 млн единиц, это на 30% больше, чем годом ранее, такую информацию приводит «Коммерсантъ» со ссылкой на выгрузку данных системы «Честный знак». Напомним, обязательная маркировка новых покрышек действует с 1 ноября 2020-го, поэтому все запасы отражаются в единой системе.

Из указанного объема 33 млн единиц — это зимние шины, их запасы на 43% больше, чем в сентябре 2021-го. Это количество соответствует объему потребления зимних шин в России за 9-12 месяцев.

При этом средневзвешенная стоимость легковых шин по сравнению с прошлым годом выросла на 46,5%, до 6,8 тысячи рублей за единицу.

По оценкам аналитиков Дрома, новые автомобильные шины подорожали за год на 42%, б/у — на 23%. По сравнению с весенним пиком цены немного просели — тогда на фоне приостановок выпуска и импорта в РФ новых шин, совпавших с сезоном смены резины, б/у комплект обошелся бы на тысячу рублей дороже. 

Из общего объема запасов 65% покрышек — российские, 35% — импортные (Китай, Гонконг, Южная Корея, Турция и Узбекистан).

Дефицита шин в РФ не будет, но могут быть сложности с поиском непопулярных размеров по приемлемой цене.

Найти подходящие покрышки к своему автомобилю можно через онлайн-сервис baza.drom.ru

Китайская компания BYD — один из крупнейших в мире производителей электромобилей — готовит новый большой кроссовер. Прототипы модели уже вовсю проходят испытания на общественных дорогах одного из мегаполисов КНР. 

Маскирующая пленка, покрывающая прототипы, успешно скрывает детали облика, но главные особенности стиля открыты. Новый кроссовер BYD имеет ярко выраженный стиль классического внедорожника: горизонтальные крыша и капот, высокие отвесные передняя и задняя части, угловатые колесные арки и подвешенное на пятой двери запасное колесо. Такая форма кузова не только наделяет автомобиль яркой индивидуальностью, но и наиболее выигрышна с утилитарной точки зрения. 

Другой особенностью стиля нового кроссовера от BYD является головная оптика из нескольких блоков, разнесенных друг от друга по вертикали, — популярное на сегодня в автопроме дизайнерское решение. 

Компания BYD известна, в частности, тем, что полностью отказалась от выпуска автомобилей только с двигателем внутреннего сгорания, переключившись на гибриды и электромобили. 

Очевидно, новый большой кроссовер BYD предложат по меньшей мере с гибридной трансмиссией и, вероятно, также в виде чистого электромобиля. 

Точных данных, когда машина начнет поступать на рынок, нет, но наверняка можно утверждать, что к 2024 модельному году машина будет готова.