Архивы за Декабрь, 2025
Sollers отгрузил первую партию грузовиков под своей маркой
Sollers 26 декабря сообщил, что отгрузил первую товарную партию легких коммерческих автомобилей под своей маркой — речь идет о полукапотном Atlant и бескапотном Argo.
Продажи новинок стартовали в середине декабря, сбытовая сеть уже насчитывает 50 автосалонов в 38 городах РФ.
Atlant — это переименованная версия китайского JAC Sunray, Argo — JAC N25/N35. Обе модели собирают на заводе Sollers в Елабуге.
Atlant делают в широкой гамме модификаций полной массой от 2,5 до 4,2 тонны, с дизельными моторами мощностью 139 или 149 л.с. Argo предлагают в вариантах полной массой 2,5 или 3,5 тонны, грузоподъемностью от 635 до 950 кг. Бескапотник оснащается турбодизелем мощностью 129 л.с. или бензиновым мотором отдачей 147 л.с.
Цены на Sollers Argo стартуют от 2 559 000 рублей за промтоварный фургон с дизельным двигателем. Стоимость Sollers Atlant начинается от 2 904 000 рублей за вариант «цельнометаллический фургон». Привод у обеих моделей задний.
Одним из первых крупных покупателей LCV Sollers Atlant стала сеть магазинов по продаже инженерного оборудования, отмечает пресс-служба автопромышленного холдинга.
Ранее по теме: Sollers Argo и Atlant: Китай, 4WD, электрификация. Что представляют собой новые российские машины? (15 декабря 2022)
Hyundai показал, как изменит свой субкомпактный кроссовер
Hyundai Motor распространила эскизы, которые проливают свет на грядущий рестайлинг субкомпактного кроссовера Venue. Напомним, Веню выпускают с 2019 года, эту машину параллельно делают на заводах в Южной Корее, Индии и на Тайване.
Судя по наброскам, снаружи рестайлинг принесет маленькому вседорожному Hyundai новое оформление передней и задней частей кузова. Решетку радиатора увеличат по площади, изменят форму воздухозаборника в нижней части бампера и рисунок установленных над фарами сегментов габаритов и указателей поворотов. Сзади между фонарями появится красная горизонтальная полоса, загорающаяся одновременно с габаритами, другой станет форма бампера. Все стальные штампованные панели, кроме дверцы багажника, останутся прежними.
Что изменится в салоне автомобиля, пока держат в секрете. Также неизвестно, запланированы ли какие-либо новшества по части техники.
Гамма двигателей Venue нынешнего образца зависит от рынка и включает бензиновые моторы объемом 1,0, 1,2 и 1,6 л, а также турбодизели 1,4 и 1,5 л. Коробки передач механические 5- или 6-ступенчатые, 6-ступенчатые автоматические, 7-диапазонная роботизированная или бесступенчатый вариатор. Привод только передний. Габаритная длина машины — 4040 мм в глобальной спецификации и 3995 мм — в индийской.
Презентация обновленного Venue запланирована на 16 июня.
SOS-комплексы «ЭРА-ГЛОНАСС» на новых авто отменили до конца года
В России и других странах ЕАЭС разрешено производить автомобили без SOS-комплексов «ЭРА-ГЛОНАСС» до 30 июня 2022 года включительно, сообщил официальный телеграм-канал Росстандарта.
Напомним, это послабление было введено 16 сентября 2021-го в связи с глобальным дефицитом полупроводников, изначально дедлайном определили 31 декабря 2021-го. Сегодня Росстандарт подчеркнул, что новый срок — 30 июня (причем из его сообщения следует, что дату изменили еще в декабре).
До 31 декабря 2022 года компании-производители должны будут за свой счет укомплектовать недостающими комплексами все автомобили, выпущенные между 16 сентября 2021-го и 30 июня 2022-го.
Впрочем, после ужесточения санкций Запада против РФ электронные компоненты стали еще менее доступными для российских автопроизводителей — не исключено, что дедлайн впоследствии еще раз перенесут.
«ЭРА-ГЛОНАСС» была введена в эксплуатацию 1 января 2015-го. Система автоматически или нажатием кнопки сообщает о ДТП в экстренные оперативные службы. Все вновь вводимые в обращение автомобили обязаны иметь «ЭРА-ГЛОНАСС» с 1 января 2017 года.
Построить временные здания с ООО «ВысокоСтрой» — быстро, надёжно, под ваши задачи
Временные здания сегодня — это не просто временное укрытие от непогоды, а полноценные, функциональные и технологичные сооружения, способные эффективно решать разнообразные задачи бизнеса и частных проектов. ООО «ВысокоСтрой» специализируется на проектировании, производстве и монтаже временных зданий, предлагая заказчикам оптимальные решения, которые сочетают в себе скорость возведения, экономичность и высокий уровень комфорта.
Что такое временное здание и зачем оно нужно
Временные здания — это конструкции, рассчитанные на эксплуатацию в течение ограниченного периода времени, с возможностью последующего демонтажа и переноса на новое место. Они могут быть как простыми, так и сложными по архитектуре и оснащению.
Наиболее востребованные сферы применения:
- Строительные площадки — бытовки, офисы для инженерного состава, столовые и санузлы для рабочих.
- Сезонные производства — склады для хранения материалов, овощехранилища, торговые павильоны.
- Социальные объекты — модульные медпункты, временные школы и детские сады, пункты обогрева.
- Мероприятия и фестивали — павильоны, кассовые зоны, помещения для персонала.
Главные преимущества: быстрый монтаж (от нескольких дней до пары недель), возможность адаптации планировки и оборудования, а также экономичная стоимость по сравнению с капитальным строительством.
Почему выбирают ООО «ВысокоСтрой»
Компания ООО «ВысокоСтрой» работает на рынке временных зданий более 10 лет, накопив богатый опыт в реализации проектов различной сложности и масштаба. Наши клиенты — это строительные компании, производственные предприятия, государственные организации и частные заказчики. Что нас отличает:
- Индивидуальный подход к проекту
Каждое временное здание проектируется с учётом будущих условий эксплуатации, климатических особенностей региона, предполагаемой нагрузки и назначения. - Скорость выполнения работ
Благодаря отлаженной логистике, собственной производственной базе и опытным монтажным бригадам мы вводим объекты в эксплуатацию в кратчайшие сроки. - Качество и надёжность
Мы используем только сертифицированные материалы и современные технологии сборки, что обеспечивает долговечность и безопасность конструкций. - Гибкость решений
Возможность последующего изменения планировки, расширения или перемещения здания — важный плюс, особенно для проектов с меняющимися задачами.
Технологии и материалы
Временные здания ООО «ВысокоСтрой» могут быть выполнены в модульном или каркасном варианте. Чаще всего используются:
- Металлический каркас — прочная основа, устойчивая к нагрузкам и погодным условиям.
- Сэндвич-панели — материал с отличными теплоизоляционными свойствами, позволяющий поддерживать комфортную температуру внутри.
- Быстровозводимые блок-модули — готовые секции, которые соединяются на месте, минимизируя строительные работы.
Дополнительно здание может быть оснащено электропроводкой, системами отопления, вентиляции и кондиционирования, сантехническим оборудованием, охранной и пожарной сигнализацией.
Этапы работы с нами
- Консультация и техническое задание
Наши специалисты выясняют все нюансы: назначение здания, количество человек, которые будут им пользоваться, требования к коммуникациям. - Проектирование
Разрабатываем чертежи, согласовываем планировку и внешний вид, подбираем материалы. - Производство модулей
На нашем производстве изготавливаются все элементы конструкции, что исключает задержки из-за погодных условий. - Монтаж на площадке
Бригада оперативно монтирует здание, подключает необходимые коммуникации. - Передача объекта
Вы получаете готовое к эксплуатации помещение, соответствующее всем заявленным параметрам.
Экономическая и практическая выгода
Временные здания позволяют:
- Сократить время начала работы — строить бизнес или проект можно начинать буквально через считанные дни.
- Экономить средства — стоимость на 30–50% ниже капитальных объектов при сопоставимом уровне комфорта.
- Легко менять местоположение — здание можно демонтировать и перевозить без потери качества.
- Адаптироваться под изменения — при необходимости оперативно добавить новые модули или изменить внутреннюю планировку.
Опыт реализованных проектов
ООО «ВысокоСтрой» успешно построило:
- комплекс временных офисных зданий для крупного строительного холдинга в Подмосковье;
- модульное общежитие для рабочих на Севере, рассчитанное на суровые климатические условия;
- временный медицинский пункт для сельской местности, оснащённый всем необходимым оборудованием;
- выставочный павильон для регионального форума, смонтированный за 5 дней.
Эти проекты наглядно демонстрируют, что временные здания — это не компромисс, а полноценное, удобное и современное решение.
Современные временные здания, разработанные и построенные специалистами ООО «ВысокоСтрой», — это баланс между скоростью, качеством и гибкостью. Они позволяют заказчикам быстро реагировать на меняющиеся условия рынка, эффективно использовать ресурсы и обеспечивать комфорт для сотрудников и посетителей.
Если вам важно быстро построить временные здания, которые будут надёжными, удобными и легко адаптируемыми, — обратитесь в ООО «ВысокоСтрой». Мы возьмём на себя весь процесс — от идеи до сдачи готового объекта — и предложим оптимальное решение именно для ваших задач.
Слухи: обновленная Веста не появится в продаже в 2022 году
Хотя АвтоВАЗ дал старт производству обновленной версии Lada Vesta на заводе «Лада Ижевск» еще 22 февраля, реально выпуск товарных образцов этой модели не ведется, об этом пишет ресурс Avtograd News. Причина: нехватка импортных электронных комплектующих в связи с нарушением логистики и введением ужесточенных санкций против России.
Сейчас АвтоВАЗ проводит досборку примерно 15 «выставочных» образцов рестайлинговой Lada Vesta в кузовах седан и универсал — эти машины задействуют для презентации и журналистского тест-драйва, якобы намеченного на 16 мая.
Как отмечает Avtograd News со ссылкой на инсайдеров, эти автомобили — в максимальной комплектации, имеют вертикальный дисплей мультимедиа, цифровой щиток приборов, бесключевой доступ в салон, кнопочное зажигание, мониторинг «слепых» зон и т. п. При сборке «всплыли» ошибки электроники — их пытаются устранить.
Выпуска товарных образцов обновленной Lada Vesta в 2022 году, по всей видимости, ожидать не стоит — «большой напряг» с электроникой импортного происхождения, замечает ресурс.
Ранее публиковавшаяся информация о том, что рестайлинговые Lada Vesta начали доставлять дилерам, не соответствует действительности.
Таким образом, «Лада Ижевск» в 2022-м продолжит выпуск прежней Весты образца 2015 года. Впрочем, и ее завод делает с перебоями из-за недопоставок компонентов, поэтому вероятно появление упрощенных версий модели.
Снаружи основные изменения модернизированной Весты относительно машины предыдущего образца — новые светотехника (полностью светодиодная), передняя и задняя бамперные группы. Из штампованных кузовных деталей изменилась крышка/дверца багажника. В салоне — передняя панель современного дизайна, другие дверные карты, в дорогих комплектациях — уже упоминавшиеся цифровой щиток приборов и вертикальный экран медиасистемы.
Изменений по части агрегатов не предусмотрено. Гамма моторов модели по-прежнему будет состоять из бензиновых ВАЗ объемом 1,6 и 1,8 л (106 и 122 л.с. соответственно), а также Renault-Nissan объемом 1,6 л (113 л.с.). Двигатели ВАЗ агрегатируются только с пятиступенчатой «механикой», рено-ниссановский — с бесступенчатым вариатором Jatco. Кросс-версии отличаются повышенным клиренсом.
Автоспорт в Свердловской области: анонс на 6 марта
6 марта — финал соревнований Extreme Ice и Ice Drift.
В ближайшее воскресенье, 6 марта, под Екатеринбургом закроют сезон зимних автосоревнований на льду. Финальные заезды пройдут в двух дисциплинах: дрифте (ICE DRIFT 2022) и ралли-спринте (EXTREME ICE 2022). Ледовый автодром представляет из себя две трассы, рядом с которыми расположена зрительская зона.
Для гостей соревнования приготовлены:
- Полевая кухня, мобильная кофейня, мобильная пиццерия от партнеров;
- Бесплатные наклейки, фирменная атрибутика.
Для участников: комфортный техпарк и накопитель, призовой фонд от партнеров.
Организаторы просят принять во внимание, что на месте соревнований отсутствует интернет, возможен только наличный расчет.
Предварительная регистрация на EXTREME ICE
Предварительная регистрация на ICE DRIFT
Программа мероприятия:
09:00–11:00 — регистрация участников, техинспекция (дрифт, ралли-спринт).
11:00 — первый брифинг (дрифт).
09:30–11:50 — ознакомительные заезды (ралли-спринт).
09:30–12:00 — тренировочные заезды (дрифт).
12:00 — брифинг (ралли-спринт).
12:10 — второй брифинг (дрифт), старт основных заездов (ралли-спринт).
12:30 — квалификационные заезды (дрифт).
15:30 — парные заезды (дрифт).
19:00 — награждение победителей (дрифт, ралли-спринт).
Вход для зрителей свободный. Просьба надеть защитные маски и соблюдать социальную дистанцию.
Место проведения: Полевской городской округ, ледовый трек MDA в карьере недалеко от поселка Кладовка. Координаты: 56.209128, 60.254760 (место на карте).
Подробности: vk.com/driveracing
ГИБДД рассказала о статистике выдачи водительских прав в 2021 году
В России в три раза снизилось количество тех, кто с первого раза успешно сдает экзамен на водительские права, — по итогам 2021 года таковых оказалось лишь 12,3% от общего числа кандидатов. В ГИБДД объясняют негативную динамику введением новых правил тестирования навыков вождения, пишет газета «Коммерсантъ». Напомним, с 1 апреля 2021 года в РФ ввели единый практический экзамен в городе и отменили проверку на отдельной «площадке». Для сравнения: в 2020-м 32% кандидатов в водители сдавали экзамен с первого раза.
В целом за прошлый год в России вновь выдали 1,54 млн водительских удостоверений, то есть на 17% больше, чем в 2020-м.
В 2021-м в России произошло 8,2 тысячи ДТП по вине начинающих автомобилистов (со стажем управления менее двух лет), динамика относительно 2020-го — минус 7%. Число погибших в таких авариях сократилось на 1,4%, раненых — на 8%. Представитель ГИБДД России Николай Гиляков отдельно подчеркнул, что снижение аварийности зафиксировано на фоне увеличения количества водителей-новичков, из чего можно сделать вывод, что в целом качество подготовки автомобилистов в РФ возросло.
Типичные ошибки кандидатов в водители на экзамене, по словам Гилякова: невключение указателя поворота, невыполнение требований знаков, неуверенное пользование органами управления. Также к частым ошибкам относится неумелое маневрирование во время парковки автомобиля в условиях дорожного движения (раньше этот навык проверялся на учебной площадке).
Всего в прошлом году ГИБДД провела 7,7 млн экзаменов, из них 4,7 млн теоретические и 3 млн практические.
Опрошенные «Коммерсантом» представители автошкол говорят, что снижение доли успешной сдачи экзамена на вождение связано с неопределенностью критериев проверки навыков по новым правилам, а не с низким качеством обучения. Некоторые дорожные ситуации во время экзамена трактуются неоднозначно. Например, один экзаменатор требует включать указатель поворота при параллельной парковке задним ходом, другой не требует.
ГИБДД в 2022 году планирует провести анализ правоприменительной практики и доработать регламент.
Напомним, на Дроме есть онлайн-тесты на знание ПДД.
Военные Сербии начали эксплуатировать купленные у России УАЗы Патриоты
Военная полиция Сербии приступила к активной эксплуатации российских внедорожников УАЗ Патриот, сообщает агентство ТАСС. В проходящих сейчас в этой стране армейских международных играх «Страж порядка» Патриот — основной автомобиль сербских военных полицейских.
Напомним, армия Сербии закупила новые Патриоты летом 2020 года. Тогда Министерство обороны Сербии получило 56 российских внедорожников, еще 8 поступили осенью.
Патриоты сербской военной полиции оснащены проблесковыми маячками. Также на них нанесена традиционная черно-белая цветографическая схема с надписями «Воjна полициjа».
Международный этап конкурса «Страж порядка» проходит на территории Сербии впервые. В нем участвуют команды военной полиции из Сербии, России, Алжира, Армении, Беларуси, Вьетнама, Ирана, Катара, Казахстана, Китая и Узбекистана. Они соревнуются в нескольких дисциплинах, в том числе стрельбе, действиях в импровизированном населенном пункте, проезде полосы препятствий на патрульном авто и т. д.
Напомним, Сербия не входит ни в Евросоюз, ни в НАТО, поэтому ее вооруженные силы в значительной степени укомплектованы техникой российского производства.
Ранее в 2021 году УАЗы начали использовать в муниципальной полиции Ирана.
В августе Чехия отказалась от использования УАЗов в своей армии, потому что ее солдатам было стыдно на них ездить.
Авторынок в сентябре: падение на 60%
В России по итогам сентября 2022 года продали 46 698 новых легковых и легких коммерческих автомобилей, динамика относительно сентября 2021-го — минус 59,6%, или минус 68 901 автомобиль (в натуральном выражении). Такие данные приводит Ассоциация европейского бизнеса (АЕБ), она отражает статистику по отгрузкам машин дилерам.
Всего же по результатам января — сентября 2022-го продажи новых легковых и легких коммерческих авто в РФ составили 506 661 единицу, на 59,8%, или 753 450 автомобилей меньше, чем в аналогичном периоде 2021-го.
Из указанного количества в январе — сентябре 2022-го 242 723 машины — это внедорожники (доля — 47,9%), 52 878 — коммерческие авто (10,4%), 3903 — пикапы (0,8%), 333 — электромобили.
Тройка самых популярных моделей в РФ в сентябре 2022 года: 1) Lada Granta, 2) Lada Niva, 3) Haval Jolion. Топ-3 самых востребованных машин за три квартала 2022-го: 1) Lada Granta, 2) Lada Vesta, 3) Kia Rio.
Напомним, 5 октября свой отчет о продажах на авторынке опубликовал «Автостат» — он насчитал 44 398 реализованных легковых автомобилей. «Автостат» считает по первичной регистрации машин в ГИБДД.
Самые востребованные модели новых автомобилей в РФ в сентябре 2022 года:
| № | Модель | Сентябрь | ||
|---|---|---|---|---|
| 2022 | 2021 | Разница | ||
| 1 | Lada Granta | 13 421 | 3886 | +9535 |
| 2 | Lada Niva | 3439 | 1530 | +1909 |
| 3 | Haval Jolion | 2313 | 691 | +1622 |
| 4 | Hyundai Tucson | 1565 | 1577 | -12 |
| 5 | Geely Coolray | 1341 | 1067 | +274 |
| 6 | Lada Largus | 1306 | 2081 | -775 |
| 7 | Lada Vesta | 1253 | 8724 | -7471 |
| 8 | Geely Atlas Pro | 661 | 382 | +279 |
| 9 | Hyundai Santa Fe | 630 | 1099 | -469 |
| 10 | UAZ Patriot | 625 | 1484 | -859 |
| 11 | Hyundai Creta | 625 | 3851 | -3226 |
| 12 | Kia Rio | 621 | 6635 | -6014 |
| 13 | Volkswagen Polo | 619 | 4186 | -3567 |
| 14 | Kia Seltos | 552 | 430 | +122 |
| 15 | Haval F7 | 491 | 1100 | -609 |
| 16 | Kia Sportage | 479 | 1860 | -1381 |
| 17 | Hyundai Elantra | 464 | 276 | +188 |
| 18 | Kia Soul | 463 | 944 | -481 |
| 19 | Geely Tugella | 439 | 141 | +298 |
| 20 | Skoda Rapid II | 387 | 4002 | -3615 |
| 21 | Renault Logan | 379 | 998 | -619 |
| 22 | Mazda CX-5 | 376 | 1458 | -1082 |
| 23 | Haval F7X | 330 | 1165 | -835 |
| 24 | Kia Cerato | 307 | 1325 | -1018 |
| 25 | Mitsubishi Outlander | 298 | 1532 | -1234 |
Международный автомобильный мост Благовещенск — Хэйхэ станет платным с 10 августа
Проезд по недавно открытому автомобильному мосту Благовещенск — Хэйхэ (Россия — Китай) с 10 августа станет платным, об этом предупредила администрация Амурской области.
Уточняется, что длившийся два месяца бесплатный тестовый период подошел к концу. По проходящему через реку Амур мосту пока пропускают только грузовые автомобили, для легковушек, автобусов и мотоциклов проезд закрыт.
Плату будут взимать на специальном пункте при въезде на мост.
Напомним, этот переход построен на принципах концессии, которая предусматривает оплату за проезд в качестве источника возврата инвестиций.
Размер платы зависит от высоты автомобиля и количества его осей, он варьируется от 1030 до 9540 рублей.
Длина моста — более километра, общая же протяженность мостового перехода — 20 км, в нее входят 6 км дороги в Китае и 13 км подъездных путей на территории России, в том числе 278-метровый мост через протоку Каникурганскую.