Архивы за Октябрь, 2025
АвтоВАЗ с 25 апреля возобновит производство всех моделей, кроме одной
АвтоВАЗ 25 апреля выйдет из корпоративного отпуска и впервые с февраля запустит все автосборочные конвейеры в Тольятти и Ижевске, об этом сообщил телеграм-канал «Русский автомобиль» со ссылкой на свои источники на автогиганте.
Ресурс отметил, что компании удалось закупить достаточный объем электронных компонентов для всех моделей Lada, кроме одной — Niva Legend. То есть с 25 апреля будет осуществляться выпуск всех авто, за исключением классической Нивы. Т.е. снизится острота дефицита по Granta, Vesta, Largus, XRAY, Niva Travel.
Уточняется, что на Ниву Легенд не удалось приобрести датчики АБС, которые поставляет Bosch. Немецкая компания еще в марте сократила свою работу с российскими контрагентами из-за спецоперации на Украине.
При этом более современную Niva Travel производить планируют — на нее датчики АБС есть. Как ни странно, они не унифицированы между двумя моделями.
АвтоВАЗ с весны 2021 года из-за глобального дефицита полупроводников испытывал проблемы с недопоставкой электронных компонентов. После 24 февраля 2022 года ситуация обострилась из-за ужесточенных санкций Евросоюза и США против России.
Ранее губернатор Самарской области Дмитрий Азаров сообщил, что АвтоВАЗ нашел альтернативных поставщиков недостающих компонентов в Азии.
Honda Motor выпустила новый HR-V для Северной Америки
Honda Motor выпустила компактный кроссовер HR-V нового поколения в спецификации для рынка США и Канады. С одноименной моделью для Евросоюза он не имеет ничего общего, но является взаимной копией с Honda ZR-V для Китая.
Новый HR-V построен на единой платформе с компактным Civic одиннадцатого поколения, который вышел в начале 2022 года. Кроссовер имеет полностью оригинальный кузов универсал, но в салоне широко унифицирован с Сивиком по элементам передней панели.
Новый кроссовер для Северной Америки будут оснащать 2,0-литровым атмосферным бензиновым мотором мощностью 158 л.с. и крутящим моментом 187 Нм. Он сочетается с бесступенчатым вариатором, передним или полным приводом (по выбору покупателя). Задняя подвеска у машины во всех случаях многорычажная, независимая.
Габаритная длина машины — 4567 мм, колесная база — 2655 мм. Объем багажника в обычном состоянии — 690 л, при сложенных задних сиденьях — 1560 л.
В базовой комплектации новый HR-V имеет цифровой щиток приборов диагональю 7,0 дюйма и медиасистему с 7-дюймовым экраном (за доплату — 9 дюймов).
Также в стандартное оснащение новинки входит комплекс превентивной безопасности Honda Sensing, включающий автоматическое экстренное торможение, адаптивный круиз-контроль, контроль за движением по полосе и т. д. Кроссовер вне зависимости от типа привода оснащен системой контроля спуска с горы.
В США за новую Honda HR-V просят от $25 000.
Под индексом HR-V в предыдущем поколении американцам предлагали меньшую по габаритам модель с кодом RU на базе вэнов Fit/Jazz.
Skoda показала Октавию с интерьером из свекольных отходов
Отдел разработок Skoda Auto в сотрудничестве с Техническим университетом чешского города Либерец создал два экологически чистых и одновременно износостойких материала для отделки салонов автомобилей. Первый основывается на жоме сахарной свеклы, второй — на тростниковом растении мискантус. Свои новые разработки компания показала на примере салона машины-демонстратора на базе Octavia.
Материал на основе жома сахарной свеклы подходит для декоративных вставок в передней панели и дверных картах (цвет вставок можно заменять). Skoda уже подала заявку на патентование этого продукта. Сырье компания получает от сельхозпредприятий города Добровице, который располагается недалеко от основного автозавода в Млада-Болеславе. Таким образом, минимизируются выбросы CO2 в процессе производства.
Второй отделочный материал из тростникового растения мискантус предназначен для изготовления обивочных элементов. Волокна обрабатываются и используются, например, для дверных карт.
Новые разработки Skoda планирует использовать в своих будущих моделях.
Компания также напоминает, что материал чехлов сидений серийного электромобиля Skoda Enyaq в исполнении Lodge на 30% состоит из стопроцентной шерсти и на 70% — из переработанных ПЭТ-бутылок, а кожа коньячного цвета покрыта экстрактом из оливковых листьев.
Volvo Group рассматривает вариант продажи своего завода в России
Шведская компания Volvo Group рассматривает вариант продажи своего бизнеса в России, об этом пишет газета «Ведомости» со ссылкой на представителя компании. Уже уволена часть персонала.
Volvo Group — изготовитель грузовиков, автобусов и спецтехники, к производителю легковых автомобилей Volvo Cars он отношения не имеет.
У Volvo Group в России есть завод по выпуску грузовиков, он расположен в Калуге, из-за санкций площадка с конца февраля находится в режиме простоя. В производственный комплекс входят цеха по сварке и окраске кабин, а также предприятие конечной сборки. Мощность завода — до 15 тысяч машин в год.
«В текущей ситуации Volvo Group не может вести операционную деятельность в России, поэтому было принято решение об адаптации бизнеса и начале сокращения количества сотрудников», — приводит издание слова представителя шведской фирмы.
Помимо завода Volvo Group владеет в РФ четырьмя сервисными станциями, расположенными в разных городах.
Сделку по продаже всего бизнеса в РФ шведская компания может заключить в конце 2022 или начале 2023 года.
Убытки Volvo Group из-за сворачивания деятельности на российском рынке уже составили $420 млн.
По данным «Коммерсанта», с июля штат компании сократился с 1,27 тысячи до 900 сотрудников.
В 2021 году грузовики Volvo были на третьем месте по популярности в России после КАМАЗа и ГАЗа.
Что и почем с привозом правого руля прямо сейчас?
Ранее мы писали, что цены на японских аукционах немного пошли вниз из-за оттока российских покупателей, а также роста стоимости фрахта для африканских стран. Однако пока эта тенденция не имеет ярко выраженной окраски — эпизодически какие-то машины торгуются ниже рынка, но чтобы уже половина упала в цене серьезно, такого нет.
К третьей декаде марта обозначилась проблема с вывозом машин из Японии.
Вывоз очень плохой, нет пароходов, из каких-то портов нет вывоза, и надо перевозить машины в другой порт. До сих пор вывозят авто, купленные еще в ноябре 2021 г.
По новым ценам купить машину на аукционе с двигателем более 1 литра выходит очень дорого. Например, на 1,5 л пошлина будет под 600 000 руб. Во Владивостоке Toyota Corolla Fielder 2010 г. c новым курсом встанет в 1 050 000 руб., Honda Fit 2009 г. — больше 900 000 руб., гибридный Nissan Note 4WD 2019 года обойдется около 1 270 000 рублей.
А вот кей-кары по 0,7 л понемногу уже начали брать — пошлина на них выросла всего на 40 000 рублей. И если в Японии машина куплена не очень дорого и обязательно проходная (например, Daihatsu Mira), то в России она будет стоить порядка 450 000 рублей.
Ну что ж. Табуретки наше все! Начали мы с «марковников», а пришли в итоге к кастрюлькам на колесах. Даунсайзинг, как раньше писали в модных автомобильных журналах. А если серьезно, то модельный ряд кей-каров (автомобиль с объёмом двигателя 660 куб/см) весьма разнообразен, более пятидесяти моделей уже представлено в продаже на Дроме: знакомьтесь.
Сильнейший гололед в Приморье увеличил количество ДТП на 50%
В Приморском крае с 28 ноября произошло 80 ДТП, что на 50% больше обычного. 75 аварий — с материальным ущербом, 5 — с пострадавшими, погибших, к счастью, нет. Травмы получили 9 человек, повреждено 157 транспортных средств. Статистику привели в региональном управлении МВД России. Причина такого резкого роста числа автоаварий — сильнейшая гололедица, образовавшаяся на дорогах 28 ноября. Толщина льда — 5 мм.
29 ноября в столице Приморья Владивостоке ни дождя, ни снега не ожидается, но вечером будет сильный ветер — до 20 м/с.
В Сети разместили фото и видео последствий гололеда.
В Сети опубликовали фото седана Ford Mondeo нового поколения (очень необычный)
В свободном доступе в Сети разместили фото Ford Mondeo следующего поколения. Снимки машины опубликовало Министерство промышленности Китая.
Здесь нужно рассказать предысторию. Весной 2021 года в Ford Motor заявили, что откажутся от Mondeo в традиционном понимании среднеразмерного автомобиля в кузовах седан и универсал. Вместо Mondeo будет кроссовер под названием Evos. Но оказалось, что компания лукавила.
Mondeo без замены убрали с рынков Северной Америки и Евросоюза. Россию все легковые Ford покинули еще в 2019-м. Для Китая же автогигант разработал седан очередной генерации (пятой или шестой — в зависимости от того, как считать).
Новый Mondeo создан в кооперации с индустриальным партнером Ford Motor — компанией Changan.
Судя по снимкам, машина получила футуристичный и одновременно спортивный экстерьер с двухуровневыми фарами, «мускулистыми» формами, выдвижными дверными ручками и боковыми зеркалами на ножках. Крыша графически отделена от кузова контрастной окраской.
Длина, ширина и высота нового Mondeo — 5018, 1884 и 1506 мм соответственно, колесная база — 2949 мм. Относительно предшественника седан длиннее на 145 мм, шире на 23 мм и выше на 30 мм. При этом колесная база увеличена на 95 мм.
По стальным штампованным панелям кузова машина до средней стойки унифицирована с Evos. По предварительной информации, в основе конструкции двух автомобилей лежит модифицированная версия платформы C2 от последнего Focus.
Следующий Mondeo планируют оснащать бензиновым турбомотором CAF488WQC объемом 2,0 л и мощностью 238 л.с. Этот двигатель производится совместным предприятием Changan-Ford.
Помимо стандартной версии модели предложат ее суперлюксовый вариант под именем Lincoln Zephyr. Он имеет полностью оригинальные экстерьер и интерьер, при этом каркас кузова и агрегаты унифицированы с Mondeo.
Prodrive разработала переработанное и дополненное «издание» Импрезы 22B STI
Британская компания Prodrive разработала рестомод на базе Subaru Impreza первого поколения 90-х. Новый проект Prodrive имеет индекс P25 и навеян знаменитой спортивной модификацией Impreza 22B STI, которая была собрана Subaru в 1997-1998 годах в количестве 424 единиц и представляла собой адаптированный для дорог общего пользования раллийный болид, одержавший победу в чемпионате WRC.
P25 не строят с нуля, ее создают на основе Impreza WRX в кузове купе, которую покупают на вторичном рынке (то есть за основу берут более массовую модификацию, чем 22B STI). Prodrive разбирает машину, проводит дефектовку каркаса кузова и полностью восстанавливает его. В каркас вваривают дополнительные усилители, конструкцию красят — и после собирают «вокруг нее» новый автомобиль.
Все стальные внешние панели специалисты британской фирмы заменяют на отформованные из углепластика. Причем по дизайну они повторяют элементы оригинальной Impreza 22B STI.
Prodrive P25 оснащен 2,5-литровым бензиновым оппозитным мотором Subaru — он тщательно переработан специалистами компании, серийным оставлен только блок цилиндров. Установлен турбонаддув Garrett с интеркулером, применены новые поршни, шатуны, газораспределительный механизм. Кроме того, смонтирована выпускная система с элементами из титана и нержавейки. Мощность двигателя — 400 л.с., крутящий момент — 600 Нм. Относительно оригинального 22B STI детище Prodrive на 30% мощнее.
Двигатель агрегатирован с 6-ступенчатой секвентальной КП с косозубыми шестернями и системой постоянного полного привода. С места до 100 км/ч Prodrive P25 разгоняется всего за 3,5 секунды.
Снаряженная масса новинки — лишь 1200 кг.
Передняя и задняя колеи P25 составляют 1770 мм, что повторяет 22B STI. Спереди и сзади у машины — подвески типа МакФерсон с регулируемой жесткостью амортизаторов. Пружины и стабилизаторы поперечной устойчивости оптимизированы под скоростное прохождение поворотов на асфальте. Установлены особо эффективные тормоза с 15-дюймовыми дисками и 6-поршневыми суппортами. Колеса 19-дюймовые, на фирменных дисках Prodrive.
Интерьер P25 британская компания не показала, но здесь обещан цифровой щиток приборов, в который встроен регистратор данных и предустановлены режимы для езды по обычным дорогам и гоночному треку.
«Живая» премьера Prodrive P25 состоится на фестивале Goodwood Festival of Speed, который пройдет 23-26 июня.
Всего Prodrive планирует собрать 25 таких машин, каждую продадут по цене 460 000 фунтов стерлингов без учета НДС (около 31,5 млн рублей).
Напомним, основная специализация Prodrive — изготовление болидов для профессионального автоспорта.
Связанный с создателем Yota электромобильный стартап Arrival решил закрыть офис в России
Британский электромобильный стартап Arrival решил прекратить свою деятельность в России — в нашей стране у компании было одно из инженерных подразделений, которое проектировало отдельные узлы и софт для перспективных электромобилей и электробусов. Напомним, Arrival основан в 2015 году Денисом Свердловым, он — бывший сооснователь российской телекоммуникационной компании Yota, а также экс-замминистра связи РФ.
Газета Financial Times со ссылкой на вице-президента компании Тома Элвиджа сообщает, что после начала военной операции РФ на Украине Arrival вывез часть своих российских сотрудников, а впоследствии решил отказаться от офиса в РФ. Санкций против лично основателя Arrival Свердлова Запад не ввел.
Arrival занимается разработкой автомобилей, грузовиков и автобусов с чисто электрическими силовыми установками. В конце 2021 года компания показала пятидверный Arrival Car, который создан специально для сервисов такси и каршеринга. В производство машина пойдет в 2023-м. В 2022-м компания планирует запустить в серию легкий грузовой электрофургон и электробус.
Среди инвесторов Arrival — корейская Hyundai-Kia, а также американский фонд BlackRock. В числе клиентов — оператор экспресс-доставки UPS.
Subaru Outback получил измененный перед и улучшенный автопилот
Одной из премьер проходящего в Нью-Йорке международного автосалона стала рестайлинговая версия кроссовера Subaru Outback. Нынешний Аутбек поколения BT производят с 2020-го, таким образом, его подвергли обновлению всего через два года после начала выпуска.
Более ярким стало оформление передней части кузова — применили новый бампер с угловыми сегментами из черного тисненого пластика, увеличили площадь решетки радиатора, установили другие блок-фары с заостренными внутренними углами и «отростками» по низу. Обращают на себя внимание также «жирные» расширители колесных арок.
В стандартную комплектацию Outback вошла обновленная версия системы полуавтопилота EyeSight. Увеличена площадь обзора камеры, улучшено программное обеспечение. Автоматическое экстренное торможение работает на скоростях до 80 км/ч. В топ-комплектациях в дополнение к двум стандартным камерам EyeSight добавлена широкоугольная монокамера, благодаря которой комплекс быстрее распознает на перекрестках небольшие объекты — пешеходов и велосипедистов.
Агрегатов модернизация не коснулась. Outback в спецификации для Северной Америки продолжат предлагать с 2,5-литровым оппозитным бензиновым мотором мощностью 182 л.с. или с 2,4-литровым двигателем с турбонаддувом, который выдает 260 л.с. Оба сочетаются с вариатором и постоянным полным приводом.
Подготовленной для экстремального бездорожья версии Wilderness обновление не коснулось.
Напомним, в спецификации для России дорестайлинговый Outback оснащают 2,5-литровым мотором мощностью 188 л.с. В настоящее время минимальная цена на эту модель составляет 5 119 000 рублей.