DriveTVChannel.ru

Архивы за Март, 2025

В России планируют строить перекрестки в виде яйцевидных, роторных и звездных турбоколец: их стандартные параметры прописали в проекте ГОСТа «Дороги автомобильные общего пользования. Кольцевые пересечения. Правила проектирования». Он разработан по заказу Федерального дорожного агентства (Росавтодора), пишет газета «Коммерсантъ». Документ готовили с 2020 года, сейчас готова его первая редакция.

Что такое турбокольцо? Это перекресток с круговым движением, где для каждого направления предназначена своя полоса. В частности, при въезде на кольцо с правой полосы можно поворачивать только направо, то есть двигаться к первому съезду. Предполагается, что такая организация потоков позволяет ускорить движение на 20-30% по сравнению с обычными кольцами.

Турбокольца уже организованы в некоторых городах России, в том числе в Москве, Тюмени и Чебоксарах.

На текущий момент единого стандарта по проектированию кольцевых развязок в России не существует, предусмотрены лишь методические рекомендации Росавтодора и предварительный ГОСТ 2018 года, оба носят рекомендательный характер. Обязательными являются только отдельные пункты свода правил 2012 года.

В новом ГОСТе особое внимание уделено проектированию современных кольцевых пересечений со спиральными полосами движения и разметкой по принципу турбокольца. Пока эти решения практически не применяются в России. Автомобили по таким кольцам должны передвигаться строго по отведенным полосам с минимальными перестроениями. Это позволяет проезжать пересечения с небольшим замедлением, при этом снижается риск аварии.

В ГОСТе описываются несколько вариантов турбоколец: яйцевидное, коленчатое, спиралевидное, роторное и звездное. При организации таких дорожных пересечений рекомендуется разделять полосы движения, в том числе разметкой с термопластиком, которая создает вибрацию машины при наезде.

В тексте документа прописывают общие правила для всех колец. Так, центральный островок по умолчанию имеет форму круга, но при наличии обоснования может быть сформирован овал, эллипс или восьмерка.

В общественном совете при Минтрансе Московской области поддержали стандарт.

Пока ГОСТ до конца не готов, работа над текстом закончится в третьем квартале 2022 года. После этого его направят на утверждение в Росстандарт.

В Японии по итогам января продали 229 497 новых автомобилей, динамика относительно аналогичного месяца 2022-го — +10,8%. 

По типам машин продажи распределились так: 

• обычные легковые — 129 068 ед.,
• грузовики всех типов — 9255,
• автобусы —  537,
• кей-кары — 90 637.

К классу кей-каров, или по-японски кей-дзидося, относятся машины длиной и шириной не более 3,4 и 1,48 м соответственно, с двигателем объемом не более 660 куб. см и максимальной мощностью не выше 64 л.с.

Статистика собрана Японской ассоциацией автодилеров (JADA) и Японской ассоциацией кей-каров (JMVA).

Топ-10 самых популярных автомобилей в Японии по результатам января 2023-го выглядит так (в скобках — динамика относительно января 2022 года):

1. Toyota Yaris — 14 772 (81,3%),
2. Toyota Corolla — 14 463 (114,1%),
3. Toyota Sienta — 11 038 (319,5%),
4. Nissan Note — 9875 (71,6%),
5. Toyota Roomy — 7674 (71,6%),
6. Toyota Aqua — 7130 (72,3%),
7. Toyota Voxy — 7068 (398,4%),
8. Toyota Noah — 6859 (415,7%),
9. Honda Freed — 5808 (120%),
10. Toyota Alphard — 5144 (110,8%).

Топ-10 самых популярных кей-каров в Японии по результатам января 2023-го выглядит так (в скобках — динамика относительно января 2022 года):

1. Honda N-Box — 19 792 (103,0%),
2. Daihatsu Tanto — 14 330 (179,4%),
3. Daihatsu Move — 10 238 (130,0%),
4. Suzuki Spacia — 10 189 (184,8%),
5. Nissan Roox — 7956 (265200,0%),
6. Suzuki Hustler — 7180 (153,6%),
7. Suzuki Wagon R — 7157 (120,9%),
8. Suzuki Alto — 5453 (103,3%),
9. Daihatsu Mira — 4901 (109,9%),
10. Daihatsu Taft — 4788 (104,6%).

Водитель фуры Акшин Гайдаров, осужденный за обрушение в 2018 году моста в Осиновке, отправлен в колонию-поселение № 9 в городе Кизилюрт (Республика Дагестан). Таким образом назначенный ранее условный срок заменен на реальный, сообщает издание «Новости на VL.ru».

Приговор считается вступившим в силу. В то же время защита пока не получила апелляционное определение, чтобы детально ознакомиться с решением суда. В дальнейшем планируется подать жалобу в 9-й кассационный суд общей юрисдикции.

Напомним, 26 октября 2018 года в районе села Осиновка рухнул мост вместе с ехавшим по нему большегрузом Volvo. Тяжелая фура, падая, раздавила Mazda Demio — погибли молодая женщина и трехлетняя девочка. Водителя отправили в СИЗО на два месяца, затем меру пресечения сменили на домашний арест, но в итоге мужчину отпустили под подписку о невыезде. Все время, пока шли суды, Акшин Гайдаров не мог вернуться к семье в Дагестан. Жил в Уссурийске у земляков и подрабатывал таксистом.

В 2020 году суд приговорил его к четырем годам колонии-поселения. Через три месяца приговор отменили и направили дело на новое рассмотрение.

В 2021 году наказание было изменено на три года условного срока. Защита настаивала на полном оправдании мужчины, однако прокуратура добилась реального срока.

Что касается упавшего моста, то он до сих пор не реконструирован. В процессе возведения у конструкции просела одна из опор, из-за чего пролет частично прогнулся. Начать «выпрямлять» его смогут не раньше декабря из-за процедур с проверкой и экспертизой проектной документации.

Подробности истории о том, как водителя большегруза назначили единственным виновным в трагедии, можно прочесть в отдельном материале на VL.ru.

На американском автомобильном онлайн-аукционе Ottoex неожиданно выставили на продажу редкую модификацию рамного вэна Toyota Hiace H100, она называется Himedic Ambulance, но главное в ней не медицинское оборудование, а двигатель V8. 

Himedic Ambulance с завода оснащался 4,0-литровым бензиновым мотором V8 1UZ-FE мощностью 261 л.с. — чтобы машина как можно быстрее приезжала на экстренные вызовы. Для справки, такой же ДВС устанавливали на седаны Toyota Crown Majesta и Lexus LS400. Hiace Himedic Ambulance выпускали только с полным приводом и с правым рулем, новым он стоил $230 000 (с учетом медицинского оборудования). По некоторым данным, это был самый мощный серийный вэн 90-х годов.

В 1994-2000 гг. собрали лишь 1200 экземпляров Himedic Ambulance, выставленный на торги экземпляр изготовлен в 1996 году, он проехал 100 тысяч км, стартовая цена на машину — $34 995 (=2 715 000 рублей). 

Предполагается, что автомобиль заинтересует тех, кто хочет построить для дальних путешествий автодом на мощном шасси.

Строительство любой сложности — от возведения частного дома до масштабного промышленного объекта — невозможно без качественных нерудных материалов. Одним из ключевых таких компонентов является карьерный песок. Именно он используется при приготовлении бетона, устройстве подушек под фундаменты, прокладке дорог, планировке участков и многих других работах. Но где купить песок карьерный в Московской области так, чтобы он был качественным, поставка — своевременной, а цена — адекватной? Ответ очевиден: обратиться в компанию ООО «Геотрейд».

---

Что представляет собой карьерный песок и почему важен его выбор

Карьерный песок — это природный материал, добываемый открытым способом в песчаных карьерах. В отличие от речного, он имеет более крупную фракцию, может содержать небольшие примеси глины, гравия или каменной пыли. Однако именно благодаря этому карьерный песок обладает отличными строительными характеристиками: он хорошо уплотняется, не плывёт при нагрузке, прекрасно подходит для создания оснований и бетонных смесей.

Качество песка напрямую влияет на прочность и долговечность строительных конструкций. Если материал содержит слишком много примесей или пылевидных частиц, это может ухудшить сцепление с цементом, снизить плотность и прочность бетона. Поэтому закупать песок нужно у проверенного поставщика, который гарантирует соответствие продукции требованиям ГОСТ.

---

ООО «Геотрейд»: надежный поставщик нерудных материалов

Компания ООО «Геотрейд» уже многие годы занимается добычей, переработкой и поставкой нерудных материалов в Московской области и соседних регионах. За это время она заслужила репутацию партнёра, для которого главным приоритетом остаётся качество продукции и честный подход к работе.

Основные преимущества сотрудничества с «Геотрейд»:

1. Собственные карьеры и производственная база.
   Это позволяет полностью контролировать процесс добычи песка, проводить его предварительную очистку и сортировку по фракциям. Клиент получает материал стабильного качества, соответствующий нормативам и заявленным характеристикам.
2. Гибкая ценовая политика.
   Компания предлагает конкурентные цены без посреднических наценок. При оптовых заказах предусмотрены индивидуальные скидки и выгодные условия доставки.
3. Собственный автопарк.
   Песок поставляется самосвалами различной грузоподъёмности, что даёт возможность оперативно доставить нужный объём на объект — будь то стройка в центре Москвы или площадка в отдалённом районе области.
4. Широкий ассортимент нерудных материалов.
   Помимо карьерного песка, «Геотрейд» поставляет щебень, гравий, отсев, грунт, а также смесь песчано-гравийную. Это удобно, если требуется комплексное обеспечение стройки.
5. Качество, подтверждённое документально.
   Каждый вид продукции сопровождается паспортом и сертификатом, подтверждающим соответствие требованиям ГОСТ и ТУ. Клиент получает не просто материал, а уверенность в результате.

---

Где применяется карьерный песок

Многие ошибочно считают, что песок — это всего лишь «заполнитель» в бетоне. На самом деле, спектр его применения куда шире:

• при подготовке строительных площадок и подушек под фундаменты;
• в дорожном строительстве — для основания и выравнивания дорожного полотна;
• для засыпки траншей и коммуникаций;
• в производстве бетонных и растворных смесей;
• при благоустройстве территорий, устройстве газонов и спортивных площадок.

Благодаря своим свойствам, карьерный песок остаётся одним из самых востребованных материалов в строительной отрасли Московской области.

---

Как оформить заказ на карьерный песок в ООО «Геотрейд»

Процесс заказа в компании максимально прозрачен и удобен:

1. Консультация и подбор материала.
   Специалисты компании помогут определить оптимальный тип и фракцию песка исходя из целей использования — от черновых работ до приготовления бетона.
2. Расчёт стоимости.
   Цена зависит от объёма, расстояния доставки и конкретного месторождения. Клиент получает подробную смету без скрытых наценок.
3. Оформление договора и поставки.
   Все условия фиксируются в официальных документах. Компания строго соблюдает сроки и объём поставок, что особенно важно для строительных организаций с жёстким графиком.
4. Доставка на объект.
   Современный парк самосвалов позволяет доставить материал в течение 1–2 дней после подтверждения заказа. Возможен вариант самовывоза.

---

Почему выбирают именно «Геотрейд»

За годы работы компания сформировала устойчивую клиентскую базу: от частных застройщиков до крупных подрядчиков и муниципальных предприятий. Их объединяет одно — уверенность, что поставщик не подведёт.

ООО «Геотрейд» сочетает высокое качество продукции и надёжность сервисного обслуживания. Здесь ценят каждого клиента, независимо от масштаба заказа. Компания не просто продаёт песок, а обеспечивает весь цикл — от добычи до доставки, исключая посредников и задержки.

Покупка карьерного песка в Московской области — ответственный шаг, влияющий на качество и срок службы любого строительного объекта. Выбирая ООО «Геотрейд», вы получаете проверенный материал, своевременную доставку и уверенность в надёжности. Компания стремится быть не просто поставщиком, а полноценным партнёром, готовым предложить комплексное решение для вашего проекта.

Если вы хотите купить карьерный песок в Московской области по выгодной цене и с гарантией качества — обратитесь в ООО «Геотрейд». Здесь соединяются профессионализм, ответственность и внимание к деталям, что делает сотрудничество комфортным и результативным.

Mazda Motor представила обновленные версии хэтчбека Mazda 3 и компактного кроссовера CX-30 для внутреннего японского рынка.

Изменения затронули автомобили с установкой e-SKYACTIV X — это связка 2,0-литрового бензинового мотора со степенью сжатия 15:1, синхронного электродвигателя переменного тока на 6,5 л.с. (4,8 кВт) и литий-ионной батареи с напряжением 24 В. Мощность ДВС — 190 л.с., крутящий момент — 240 Нм.

Теперь инженеры оптимизировали детали впускного канала и глушителя. Благодаря изменениям звук работы ДВС при разгоне стал более глубоким. В дополнение к этому увеличена чувствительность педали газа на машинах с автоматической трансмиссией, управление ускорением стало более линейным.

В линейке Mazda 3 и CX-30 появилась новая версия Smart Edition. Она оснащается системой Mazda Proactive Safety, которая выполняет функцию адаптивного круиз-контроля, следит за дистанцией до впереди едущей машины, разметкой и другими транспортными средствами при проезде перекрестков.

Также начались продажи автомобилей в исполнении Black Tone Edition. Такие машины оснащаются корпусами боковых зеркал и колесными дисками черного цвета.

Продажа обновленных версий «тройки» и «тридцатки» в Японии началась 28 октября. Mazda 3 в версии Smart Edition стоит от 2 790 741 иен (=1 735 000 рублей), CX-30 — от 2 887 500 иен (=1 790 000 рублей). За Mazda 3 в исполнении Black Tone Edition придется заплатить минимум 2 365 000 иен (=1 470 000 рублей), за CX-30 — 2 662 000 иен (= 1 655 000 рублей).

В России «тройка» не продается, кроссовер Mazda CX-30 стоит минимум 1 881 000 рублей.

Научный автомоторный институт (ФГУП НАМИ) оформил патенты на промышленный образец в отношении сразу двух моделей Aurus — кабриолета и катафалка. Документы содержатся в свежей выгрузке Роспатента.

Обе версии выполнены на базе серийного представительского седана Senat.

Кабриолет Aurus носит внутризаводской индекс ЕМП-412314 — изначально эта машина создавалась для Минобороны и проведения парадов Победы на Красной площади. Три экземпляра церемониальных авто НАМИ отгрузил военным в 2019-м, тогда же их впервые и использовали. Затем в 2019-2020 годах стало известно, что институт собрал еще два экземпляра открытых машин — для частных заказчиков. Длина кабриолета, как и у исходного седана, — 5,63 м, но дверей две. Часть внешних панелей (двери, задние крылья) отформована из углепластика.

Катафалк носит собственное имя Aurus Lafet. Он построен на базе «среднего» лимузина Senat с полуметровой вставкой посередине (то есть длина машины — 6,13 м). Впервые ритуальный фургон увидели публично в сентябре 2021 года, когда его использовали для похорон бывшего министра МЧС России Евгения Зиничева. Известно, что в 2021-м НАМИ построил два образца катафалков. 

Семейство Aurus Senat оснащается гибридной системой на базе 600-сильного двигателя V8 и электромотора, 9-ступенчатым «автоматом» и постоянным полным приводом.

26 ноября — гонки на квадроциклах (триал на грунтовом треке).

В уральской столице совсем недавно открыли уникальный грунтовый трек с препятствиями для квадроциклов и багги. Здесь же есть техника, которую можно взять в аренду.

А уже в ближайшую субботу, 26 ноября, всех желающих приглашают на гонку (квадро-триал). Принять участие можно на своем квадроцикле или на прокатном — модели Stels Guepard 650. Задача пилотов — проехать маршрут на время, преодолев горки, насыпи, качели и прочие препятствия. Экипировка предоставляется, есть теплое помещение.

Стоимость участия с предварительной регистрацией: на своей технике — 1000 рублей, на прокатном квадроцикле — 2000 рублей.

Зарегистрироваться на участие можно по ссылке.

Гостям и участникам мероприятия предложат фирменную атрибутику, бесплатные наклейки. Будет работать общепит (мобильная пиццерия, кофейня).

Расписание мероприятия:

09:00-11:00 — регистрация участников.
11:10 — брифинг.
12:00 — старт.
17:00 — награждение (время может сдвинуться исходя из количества участников гонки).

Вход для зрителей свободный.

Место проведения: трасса VINDERMOTO (Екатеринбург, Сибирский тракт, 7-й километр, 3). Место на карте.

Подробности: vk.com/driveracing

Toyota Motor анонсировала полное прекращение выпуска роскошного минивэна Toyota Esquire в начале декабря 2021 года. Эта модель продавалась только на внутреннем японском рынке, хотя попадает и в Россию в виде импортированных «бэушек».

Esquire начали производить в 2014 году. Автомобиль представляет собой доработанную версию Toyota Voxy/Toyota Noah в модификации «для богатых». Габаритные размеры и силовые установки идентичны, экстерьер различается лишь оформлением передней и задней частей кузова, а интерьер — стоимостью и качеством используемых материалов. Кроме того, Esquire имеет собственную эмблему — на ней изображены щит и меч средневекового рыцаря, воротник мужского костюма и сокращение Esq.

В 2017 году автомобиль пережил рестайлинг.

Изначально Esquire продавался только в дилерских центрах Toyota и Toyopet (в Японии также существуют сети Netz и Toyota Corolla), но в мае 2020 года система продаж Тойот в Японии была реформирована, и Esquire стал доступен во всех филиалах.

Гамма двигателей за прошедшие с момента запуска модели семь лет не изменилась. Под капотом Toyota Esquire могут быть установлены 2,0-литровый бензиновый мотор (мощность — 152 л.с.) и вариатор Super CVT-i или фирменная гибридная система на базе 1,8-литрового агрегата (99 л.с.) и электродвигателя (82 л.с.). Привод — передний или полный. Автомобиль выпускается с семи- и восьмиместным салоном.

Цена Toyota Esquire в Японии начинается от 2 994 000 иен (=1 990 000 рублей).

Остановка производства Esquire может быть связана с подготовкой к выпуску Voxy и Noah следующего поколения. Toyota пока не предоставила официальных комментариев на этот счет.

АВТОВАЗ расширит список опций для «антисанкционной» версии Lada Granta, которая является единственным производимым компанией автомобилем на сегодня и носит в названии приставку Classic (или Classic’22). Как сообщает ВК-паблик «Нетипичный АВТОВАЗ», с августа для упрощенной Гранты за дополнительные деньги начнут предлагать кондиционер. 

Пока единственной доступной опцией для модели являются 15-дюймовые колеса с легкосплавными дисками (вместо стандартных 14-дюймовых на стальных штампованных дисках).

Напомним, относительно прежней базовой комплектации упрощенная Гранта лишилась АБС, подушки безопасности водителя, SOS-комплекса «ЭРА-ГЛОНАСС», иммобилайзера и преднатяжителя ремней безопасности, класс двигателя понижен до «Евро-2» (был «Евро-5»). Отказ от этих позиций позволил минимизировать зависимость продукта от иностранных электронных компонентов, с которыми с конца февраля серьезная напряженка.

В оснащение «антисанкционной» Гранты входят электроусилитель руля, электростеклоподъемники передних дверей, обогрев и электропривод боковых зеркал, крепления для детских сидений isofix, дневные ходовые огни, бортовой компьютер, центральный замок, аудиоподготовка с четырьмя динамиками, штампованные 14-дюймовые диски колес с декоративными колпаками, окрашенные в цвет кузова молдинги дверей, наружные ручки и корпуса зеркал.

Помимо седана эта конфигурация предлагается для лифтбека и универсала.

Lada Granta Classic’22 предлагается только с 8-клапанным бензиновым 1,6-литровым мотором мощностью 90 л.с. экокласса «Евро-2». Он сочетается с 5-ступенчатой МКП. Стоит машина от 678 300 рублей.